Una delle novità più attese a Ginevra è stata la SUBARU XV, presentata in anteprima mondiale, un SUV crossover che offre allo stesso tempo la robustezza di un’auto compatta, la capacità di un SUV grazie al distintivo sistema Symmetrical All-Wheel Drive e un design sportivo che permette versatilità sia in città che fuori. Il primo restyling, dal suo lancio nel 2012, include l’impiego della nuova architettura Subaru Global Platform, completamente rinnovata, che migliora in modo significativo la robustezza del corpo centrale, la rigidità del telaio e la forza complessiva della vettura. La nuova SUBARU XV offre anche sicurezza anticollisione e prestazioni di prevenzione incidenti di alto livello, così come maneggevolezza e comfort di guida ecccellenti accanto a un design unico e a una grande reattività anche su strada sterrata. Questo modello è anche il primo concepito sulla base del programma a medio termine Prominence 2020, annunciato a maggio 2014 che promette Enjoyment and Peace of Mind a tutti i clienti.
Il look Subaru si riconosce dalla sua impronta sportiva, la forma bassa e larga, e dalla sua struttura tridimensionale che si estende dalla calandra esagonale, simbolo dell’identità Subaru, fino ai fari a occhio di falco. Si comincia dalla parte anteriore da cui nasce il frontale che, attraverso i lati, si allunga verso la parte posteriore, per creare poi una unica struttura solida e compatta. Le vigorose forme della calandra esagonale e il rivestimento nero opaco sul paraurti anteriore esprimono la doppia funzionalità di SUBARU XV, sia come SUV e che come auto dal carattere impetuoso. Gli ampi parafanghi esprimono appieno l’affidabilità del sistema All-Wheel Drive Subaru. Il rivestimento nero opaco che va dal paraurti anteriore, passando sopra i passaruota e le minigonne laterali, al paraurti posteriore crea una forma dinamica che esprime tutto il piacere che ci si aspetta da un vero crossover.
La combinazione delle luci posteriori crea un motivo coerente, così come i fari anteriori riprendono la forma larga e bassa del frontale. L’effetto dei gruppi ottici posteriori e la possente silhouette migliorano la sportività del design esterno, mentre lo spoiler sul tetto e il rivestimento nero opaco sul paraurti posteriore offrono una sensazione di robustezza. Questo contrasto sottolinea il carattere versatile della nuova SUBARU XV. Il nuovo modello combina prestazioni aerodinamiche e ampia visibilità con uno stile unico I cerchi in alluminio, con un nuovo design, incarnano il carattere sportivo, casual e robusto della SUBARU XV. Sono stati scelti nuovi colori esterni, come il Cool Gray Khaki e il Sunshine Orange, vivaci e di impatto. A ciascuno di essi corrisponde un rivestimento nero opaco, che mette in risalto l’immagine della SUBARU XV, attiva e impetuosa.
La combinazione tra design sportivo e architettura sofisticata offre degli interni che superano di gran lunga le aspettative. L’ampio design si estende dal cruscotto, passando attraverso il rivestimento delle porte, per dare una sensazione di assoluta raffinatezza. La forma dei sedili, resi più ergonomici e comodi, è stata migliorata per ottenere una qualità superiore alla media. Il colore grigio dei sedili esalta il carattere vivace dell’auto. Al centro del cruscotto c’è un display touch-screen da 8″ che può essere facilmente collegato agli smartphone. Le cuciture sul cruscotto, di colore arancione, danno un tocco di classe agli interni e riflettono il carattere sportivo della vettura. Le eccellenti funzionalità che distinguono il marchio Subaru sono state migliorate ulteriormente. Lo dimostrano la visibilità a tutto tondo, l’abitacolo comodo e l’ampio spazio di carico. Il volante, dal design rinnovato, offre migliore guidabilità e reattività.
La nuova SUBARU XV incorpora tutta una serie di miglioramenti per raggiungere una dinamicità maggiore, come ad esempio la percezione di grande sicurezza e comfort da parte conducente. Sulla base di un’analisi approfondita e precisa dello sterzo e della risposta del pedale, del comportamento del veicolo, delle vibrazioni e dei rumori e di altri elementi percepiti dal guidatore, la progettazione finale di SUBARU XV garantisce un’ampia qualità dinamica che supera di gran lunga la media della sua classe di appartenenza. D’altro canto, la capacità di strada, essenziale per un SUV, è stata ulteriormente migliorata, ottenendo performance di alto livello. Oltre al sistema unico Symmetrical AWD di Subaru, la nuova SUBARU XV è dotata della funzione X-MODE in grado di migliorare le prestazioni di guida su strade dissestate attraverso il controllo integrato e ottimizzato di motore, trazione integrale e freni su superfici scivolose. L’Hill Descent Control offre agli automobilisti una maggiore serenità alla guida, mantenendo bassa la velocità sulle strade in discesa. Circa l’80% del Motore Boxer, da 2.0 litri FB20 a iniezione diretta, della nuova SUBARU XV è stato completamente rinnovato rispetto ai precedenti motori aspirati, e reso più leggero, per fornire più potenza e ottimizzare i consumi di carburante.
La nuova SUBARU XV ha adottato nuove tecnologie per migliorare ulteriormente la sicurezza. La nuova piattaforma ha un baricentro che è di 5 mm più basso rispetto ai modelli attuali. Insieme con i principali miglioramenti nella rigidità generale e l’evoluzione del sistema di sospensione, il baricentro più basso offre eccezionali prestazioni sportive e grande capacità di evitare i rischi. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, l’assorbimento di energia d’urto della nuova SUBARU XV è migliorato del 40% rispetto ai modelli attuali, per merito del corpo potenziato e della struttura del telaio che permette un più efficiente assorbimento di energia in caso di collisione. Tutto questo grazie all’utilizzo di lastre di acciaio ad alta resistenza, compresi materiali creati con metodo di stampa a caldo.
Il sistema EyeSight, di serie nella nuova SUBARU XV, offre prestazioni di sicurezza preventiva estremamente affidabili e riduce l’affaticamento del guidatore grazie alle sue numerose funzioni, come il Pre-Collision Braking system, l’Adaptive Cruise Control e il Lane Keep Assist. La nuova funzione High Beam Assist impiega una telecamera monoculare, passando automaticamente da un fascio di luce alto a uno basso in base a ciò che sta accadendo davanti al veicolo. Lo Steering Responsive Headlights sposta a destra o a sinistra il fascio di luce quando si è in curva o negli incroci, per illuminare il senso di marcia. La SUBARU XV impiega per la prima volta le due funzioni di controllo del fascio di luce, migliorando notevolmente la visibilità notturna e le funzioni di riconoscimento del sistema EyeSight. Lo Steering Responsive Headlights è stato recentemente implementato per rilevare i punti ciechi, per assistere il guidatore nei cambi di corsia e per migliorare a tutto tondo la sicurezza preventiva.
Redazione MotoriNoLimits