• Scrivici
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
        • GP Abu Dhabi
        • GP Arabia Saudita
        • GP Australia
        • GP Austria
        • GP Azerbaijan
        • GP Bahrain
        • GP Belgio
        • GP Brasile
        • GP Canada
        • GP Cina
        • GP Emilia Romagna
        • GP Europa
        • GP Francia
        • GP Germania
        • GP Giappone
        • GP Gran Bretagna
        • GP Italia
        • GP Malesia
        • GP Messico
        • GP Miami
        • GP Monaco
        • GP Olanda
        • GP Portogallo
        • GP Qatar
        • GP Russia
        • GP Sakhir
        • GP Singapore
        • GP Spagna
        • GP Stati Uniti
        • GP Toscana
        • GP Turchia
        • GP Stiria
        • GP Ungheria
        • GP Vietnam
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
MotoriNoLimits | Auto, F1, motori, turismo, stili di vita
Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
Home Motorsport Formula 1

Il Messico e i suoi primi eroi nel motorsport

di Barbara Premoli
26 Ottobre 2019
Tempo di lettura: 3 minuti
A A
Share on FacebookShare on TwitterShare on WhatsAppShare on Linkedin
Vi si può perdonare se pensate che il Messico sia una forza relativamente nuova in Formula 1. Ma se Sergio Perez ogni anno riceve un benvenuto

da eroe nella sua gara di casa, il nome completo del circuito di Mexico City rende omaggio a due piloti di grande talento della città che molti decennia fa stravolsero il mondo. Con due anni di differenza e figli di un papà benestante, Pedro e Ricardo Rodriguez corsero in moto fin dalla giovane età prima di passare alle quattro ruote da adolescenti. Il più giovane, Ricardo, impressionò in modo particolare gli osservatori con le sue performance, vincendo la sua primissima gara internazionale in California nel 1957, a soli 15 anni.

fratelli RodriguezIn men che non si dica i due fratelli correvano alla celebre 24 Ore di Le Mans, anche se Ricardo nel 1958 non potè debuttare accanto al fratello perché ritenuto troppo giovane, a soli 16 anni. Ma due anni dopo, Ricardo arrivò secondo in classifica generale con una Ferrari: marchio con cui entrambi i fratelli Rodriguez avrebbero avuto un rapporto stretto fin dall’inizio tramite il North American Racing Team (NART) dell’importatore Ferrari Luigi Chinetti, a sua volta tre volte vincitore a Le Mans. Nel 1961, i fratelli Rodriguez continuarono a stupire  con la loro velocità nelle gare di sportscar – inclusi i loro compagni di squadra e boss Ferrari. Ma soprattutto Ricardo era considerato molto promettente e la Ferrari lo fece debuttare in Formula 1 al volante della stravincente 156 ‘muso di squalo’ al GP d’Italia a Monza. Incredibilmente, Ricardo si qualificò in prima fila, al secondo posto: a 19 anni è rimasto il più giovane pilota a fare quel risultato finché non arrivò Max Verstappen sulla Red Bull nel 2016. Rodriguez resta ancora oggi il pilota più giovane ad aver corso con la Ferrari in Formula 1.

La stagione 1962 fu molto diversa per la Ferrari, con la 156 che faticava a tenere il passo delle vetture dei rivali britannici, ma Ricardo Rodriguez portò alcuni dei risultati migliori, incluso il secondo posto a Pau e il quarto a Spa. Ma in quell’anno il GP d’Italia sarebbe stato l’ultimo per lui: nelle prove del primo GP del Messico, non valevole per il campionato, sul nuovo circuito nella sua città natale, perse la vita quando la Lotus che stave guidando finì contro le barriere nell’ultima e veloce curva sopraelevata.

 
Pedro Rodriguez inizialmente tornò in Messico e iniziò un’attività di importazione di automobile, ma avrebbe continuato a essere una stella in Formula 1, prima con presenze nei GP degli Stati Uniti e del Messico con Lotus e poi Ferrari. Non più confrontato col fratello, sembrò migliorare come pilota e diventò professionista a tempo pieno, vincendo il primo GP a Kyalami in Sudafrica nel 1967 con la Cooper. Un anno dopo vinse a Le Mans con la Ford GT40. Cosa forse insolita per un pilota di un Paese considerato caldo e asciutto, Pedro si fece una fama per essere particolarmente bravo sul bagnato: chiave per la sua seconda vittoria in F1, a Spa nel 1970 con la BRM. In quell’anno, era passato alla Porsche per guidare la celebre sports car 917, conquistando diverse vittorie tra cui due 24 Ore di Daytona. Ma alla guida di una Ferrari 512M privata in una gara al Norisring in Germania nel 1971, anche lui perse la vita in un drammatico incidente. Una famiglia segnata sia dalla gloria sia dalla tragedia. 

pedro e ricardo rodriguezIl Messico aveva perso in modo crudele i suoi precursori nelle corse, uomini che trattò come eroi nazionali e le cui vittorie furono celebrate come festival. Ricardo era stato accompagnato in Europa dal suo amico Jo Ramirez, che poi passò in McLaren al fianco di Ayrton Senna e Alain Prost. Secondo lui Ricardo avrebbe potuto diventare bravo come quei due eroi. Nel 1973, il circuito di Mexico City fu ribattezzato Autodromo Hermanos Rodriguez in loro onore. Dopo molti anni, nel 2015 la Formula 1 vi fece il suo ritorno, adesso che la nazione ha finalmente un nuovo pilota per cui tifare, Sergio Perez. Ogni anno, la folla locale accoglie in modo fantastico tutti i piloti, ma se Perez dovesse aggiungere alla sua collezione un podio nella gara di casa (finora il suo miglior risultato in Messico è il settimo posto nel 2017) i festeggiamenti potrebbero eguagliare quelli per i fratelli Rodriguez.

www.pirelli.com

Tweet
Tags: #F1Autodromo Hermanos Rodriguezferraripedro e ricardo rodriguezpirelli
SPONSORIZZATO DA ADSENSE

Articoli correlati

Generale

Sei Ferrari al ROAR della 24 Ore di Daytona 2026

14 Gennaio 2026
Auto-News

Pirelli: un 2025 da record per prodotti e tecnologia Cyber Tyre

13 Gennaio 2026
Generale

Vasseur: “La Ferrari deve aiutare Hamilton a tornare alla vittoria”

24 Dicembre 2025
Generale

Pirelli: la stagione 2025 di Formula 1 in numeri

23 Dicembre 2025

Tags

#F1 anteprima audi brembo caratteristiche citroen ducati F1 ferrari FIA fiat ford formula E gara hamilton hyundai imola kimi raikkonen lamborghini leclerc libere mclaren mercedes milano monza motoGP nissan orari TV peugeot pirelli pneumatici porsche presentazione prezzi qualifiche rally red bull renault sainz sebastian vettel sicurezza sky test verstappen vettel

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XIII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2026 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa

Nessun risultato
Vedi tutti i risultati
  • Home
  • Auto
    • News
    • Fotogallery
    • Concept
    • Eventi
    • Road Test
    • International
    • Saloni
      • Salone di Torino/Milano
      • Salone di Francoforte
      • Salone di Ginevra
      • Salone di Parigi
    • House Organ
    • Il Libro della Domenica
  • Motorsport
    • Formula 1
      • Gran Premi
      • Speciale Formula 1 2025 review
      • Speciale Formula 1 2025
      • Speciale Formula 1 2024 review
      • Speciale Formula 1 2024
      • Speciale Formula 1 2023 review
      • Speciale Formula 1 2023
      • Presentazioni 2023
      • Speciale Formula 1 2022 review
      • Speciale Formula 1 2022
      • Presentazioni F1 2022
      • Speciale Formula 1 2021 review
      • Speciale Formula 1 2021
      • Presentazioni 2021
      • Speciale Formula 1 2020 review
      • Speciale Formula 1 2020
      • Speciale Formula 1 2019 review
      • Speciale Formula 1 2019
      • Presentazioni F1 2019
      • Speciale Formula 1 2018 review
      • Speciale Formula 1 2018
      • Presentazioni F1 2018
      • Speciale Formula 1 2017 review
      • Presentazioni F1 2017
      • Speciale Formula 1 2017
      • Speciale Formula 1 2016 review
      • Speciale Formula 1 2016
      • Presentazioni F1 2016
      • Speciale Formula 1 2015 Review
      • Speciale F1 2015
      • Presentazioni F1 2015
      • Speciale F1 2014 Review
      • Speciale F1 2014
      • Presentazioni 2014
      • Speciale F1 2013
    • Formula E
    • EUROV8 e GTSprint
    • Rally
    • Altri Campionati
    • Sport Moto
    • Radiobox
  • Hi-tech
  • Eco
  • Moto
    • Prodotto
    • Accessori
    • Sport
  • Stili di Vita
    • Eventi
    • Showroom
    • Viaggi
  • Sogno e Realtà
  • Video

Editore | proprietario | direttore responsabile: Barbara Premoli - Email: redazione@motorinolimits.com - P. IVA 03397990122 - Anno XIII - © Copyright MotoriNoLimits 2013-2026 - Tutti i diritti riservati
MotoriNoLimits è un periodico telematico di informazione aggiornato quotidianamente su auto, Formula 1, motorsport, moto, turismo, stili di vita e motori in genere - Registrazione Tribunale di Busto Arsizio (VA) n. 03/17 del 11/04/2017 - Informativa Cookies | Advertising | Disclaimer | Note Legali | Tutto il materiale contenuto in MotoriNoLimits (MotoriNoLimits di Barbara Premoli - P.IVA 03397990122) è soggetto alle leggi sul Copyright © | Se non indicato in modo esplicito, tutte le immagini sul sito provengono dai siti stampa di team e Case, che ne concedono la licenza per utilizzo editoriale
Webmaster: Stefano Boeri | Provider: Aruba Spa